Grupo Santa Rosa comparti贸 su experiencia en el Segundo Foro de Movilidad Sostenible

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Como muestra de su fuerte compromiso con la reducci贸n del impacto negativo de la actividad humana en el cambio clim谩tico y de la emisi贸n de gases de efecto invernadero, Grupo Santa Rosa particip贸 en el Segundo Foro de Movilidad Sostenible, un evento organizado por la C谩mara de Comercio e Industria Uruguayo Alemana, la C谩mara de Comercio e Industria Franco Uruguaya, la C谩mara Mercantil Uruguay-Italia y la C谩mara de Comercio Uruguay-Pa铆ses N贸rdicos.

Bajo la consigna 鈥淢ovilidad sostenible: la agenda que cambiar谩 el mundo鈥, diversos actores involucrados en el tema abordaron aspectos como la reducci贸n de las emisiones de gases gracias a veh铆culos que no usan combustibles f贸siles, el crecimiento de los medios de transporte alternativos, los nuevos modelos de negocios y las estrategias de financiamiento para acompa帽ar estas transformaciones, entre otros.

El foco de la primera jornada estuvo en el avance del transporte el茅ctrico en el pa铆s y cont贸 con la participaci贸n del director de Operaciones de Grupo Santa Rosa, sponsor Gold de la actividad, Pablo Ramos. En su intervenci贸n, mencion贸 que en Uruguay se ha producido un cambio en el uso de este tipo de veh铆culos 鈥渘o solo en el volumen sino en el perfil del consumidor鈥 a partir de su inclusi贸n en el transporte de pasajeros en el marco de la Ley de Promoci贸n de Inversiones.

En 2020 comenz贸 la llegada masiva de las primeras unidades con estas caracter铆sticas. Grupo Santa Rosa, que ya hab铆a lanzado el Nissan Leaf, comenz贸 a notar un vuelco importante de sus clientes hacia este tipo de veh铆culos, seg煤n Ramos.

鈥淓n todos estos a帽os hemos estado trabajando en veh铆culos utilitarios, donde el portavoz de la experiencia de uso del veh铆culo el茅ctrico era un funcionario de una empresa. A partir de la inclusi贸n de veh铆culos de pasajeros, que actualmente son adquiridos en su mayor铆a por empresas para uso ejecutivo, el veh铆culo cumple la funci贸n laboral pero tambi茅n personal. Tambi茅n es utilizado el fin de semana y por parte de los distintos integrantes de la familia. Ese mensaje ya tiene otra amplificaci贸n y todos comienzan a hablar de la experiencia de uso de un veh铆culo el茅ctrico, por lo que el crecimiento se vuelve exponencial鈥, detall贸.  

Por otra parte, adelant贸 que este a帽o va a terminar con un r茅cord de comercializaci贸n de veh铆culos el茅ctricos, con una cantidad aproximada de 500 unidades. 鈥淓ste es un excelente momento porque se triplican y cuadriplican los vol煤menes a帽o a a帽o, aunque el impacto de la pandemia por COVID-19 en la industria automotriz ha hecho que no se superen las 600 unidades鈥, agreg贸.  

El segundo d铆a del encuentro virtual estuvo centrado en la movilidad en la ciudad y tuvo como primera expositora a la intendenta de Montevideo, Carolina Cosse, quien hizo un repaso por las principales obras que se vienen realizando en la ciudad y las que ya se han concretado durante su gesti贸n como resultado de un intenso trabajo interinstitucional.

鈥淟a gran parte del movimiento de la aguja en la matriz energ茅tica del Uruguay est谩 en Montevideo. Por lo tanto, los logros en este sentido le hacen bien al pa铆s, en un mundo que empieza a encontrar la forma de que los grandes inversores vean en el ambiente un negocio y eso hay que aprovecharlo鈥, expres贸 la jerarca.

 La experiencia de Iveco

 Uno de los paneles del Foro de Movilidad Sostenible estuvo dedicado al transporte de carga mediana, pesada y el茅ctrica y tuvo la participaci贸n Luis Tovar en representaci贸n de Iveco Latin America Importers.

En su exposici贸n, Tovar destac贸 la necesidad de que las empresas experimenten  un cambio de filosof铆a con una mirada puesta en la sostenibilidad de las tareas que desempe帽an.

鈥淓nfocadas en ese objetivo com煤n que tenemos, donde los 煤nicos competidores son el di贸xido de carbono y los gases de efecto invernadero, nuestras empresas han venido invirtiendo constantemente en el cambio de tecnolog铆a鈥, se帽al贸. De hecho, el 68% del impacto de los gases de efecto invernadero se produce por la emisi贸n de di贸xido de carbono y las dos principales fuentes son la energ铆a y el transporte.

Tovar dijo que en Iveco se trabaja en el desarrollo de alternativas de combustibles a gas natural como puente hacia la descarbonizaci贸n y apunt贸 que todas las tecnolog铆as tienen mucho potencial por delante.

鈥淎lbert Einstein dec铆a que no hay fuerza m谩s grande para producir los cambios que la voluntad humana y afortunadamente la voluntad, tanto de los fabricantes como de los gobiernos, est谩 puesta sobre este punto. Por lo tanto, seguramente vamos a tener un muy buen resultado para las pr贸ximas generaciones鈥, consider贸.